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[2005 F1法国站]罢赛事件会否再发生?Kimi直捣蓝军主场

2020-06-09   分类: V人生活   参与: 703人  作者:
就在FIA将为美国站的罢赛事件召开听证会之前,Michelin宣布将为当天进场观赛的美国车迷作出补偿动作,这是否意味着七支车队应该不会在法国站再演出罢赛了呢?这当然得看FIA法庭的最后判决为何,如果Max Mosley不改一贯的强硬态度,那法国站不会只有七支车队罢赛,虽然不敢说会有九支车队「共襄盛举」,但至少Minardi会加入这个行列,让法国站只有四辆赛车参加比赛。

[2005 F1法国站]罢赛事件会否再发生?Kimi直捣蓝军主场
超级强队Ferrari虽然已经连续拿下五次世界冠军,但它们从2000年开始就不曾在Magny Cours拿下过竿位,以Ferrari今年的整体实力来看,想要打破这个窘境更是难上加难;不过Renault以往还在扮演引擎供应商的角色时,却在法国站拿过五次分站冠军,这是否表示Renault今年有机会拿到身为厂队后的第一座法国站冠军呢?去年,Jarno Trulli还在为Renault出赛时,在最后一圈的倒数第二个弯前,可能是因为晃神而让后方的Rubeans Barrichello有机可趁,让Renault失去在主场站上颁奖台的机会。说句玩笑话,Giancarlo Fisichella会不会因为不满车队几乎把资源投注在队友身上,而在这一站也来搞个晃神呢?或是Jarno Trulli会把这个不好的习惯带到Toyota车队去?

赛站写真

比赛名称:Grand Prix de France
赛道名称:Circuit de Magny Cours
赛道位址:法国Nevers
赛道长度:4.411公里(70圈)

F1车手对Magny Cours的赛道特性有两极化的反应,一方认为这里就像是法国版的Silverstone,赛道表面非常平滑、抓地力很差、跑起来很无聊;另一方则非常喜欢这里很典型的法式风格,因为Magny Cours正好处于法国的正中央,非常具有田园气息:捲轴式的稻草,而这里也是个品嚐美食的好地方。

[2005 F1法国站]罢赛事件会否再发生?Kimi直捣蓝军主场上世纪末超级强队McLaren,也只不过在法国赢过一场比赛而已。Nevers是一个具有历史意义的小镇,从巴黎搭火车前往大约需要两个半小时才能到达,而Magny Cours就位于小镇南方不远处。法国除了在1955年之外,每一年都有举办F1,但场地则高达七处。Magny Cours是从1991年直到现在的举办地,在这之前则是由Le Castellet(也就是F1车迷耳熟能详的Paul Ricard赛车场)举办。今年是Magny Cours第十五年举办F1,这也是法国的赛车场中举办F1时间最久的赛道。

Williams与Ferrari是法国站的常胜军,这两支车队各拿了五次的分站冠军,令人意外的是Benetton也在这里拿过两胜;McLaren只在Magny Cours拿过一次冠军,这是David Coulthard在2000年达成的,另一个令人意外的则是在1999年,Jordan车队的Heinz-Harald Frentzen在这里拿下分站冠军。Michael Schumacher,就是他,他为Ferrari拿下五次法国站的冠军,Benetton车队的那两次也是他经手的,他俨然成为在法国站拿下最多分站冠军的车手。Fernando Alonso去年以1:13.698的成绩拿下竿位,Michael Schumacher也以1:15.377打破赛道的单圈记录。

赛道导览

Magny Cours是少数没有很长的大直线路段的赛道,但它却是拥有很多大角度弯道,让车手在一整圈里都得承受非常大的G力。通过起跑线后就是一个稍微往左的小弯,然后就是第三弯(Estoril弯),这是一个180度的右弯,好像是一个永无止尽的右弯,之后来到一段很长的直路,这是一条些微往右的直线。在到达髮夹弯(Adelaide弯)之前,车手可以在这条直路上加速到300km/ h,然后急减速到60km/ h以下,这里也是一个可以利用延迟煞车来超越前车的好地点。

[2005 F1法国站]罢赛事件会否再发生?Kimi直捣蓝军主场法国Magny Cours赛道
一小段的冲刺后来到了先右后左的第七弯(Nurburgring弯),接下来是一个反方向的连续弯(第八至第十弯),随后是一个与Nurburgring特性相同的第十一弯(Imola弯)。通过第十三弯后,一路下坡来到一个右转的减速弯(第十五弯),再通过一个最近才刚增设先右后左的减速弯后就完成了一圈了。

[2005 F1法国站]罢赛事件会否再发生?Kimi直捣蓝军主场过了Estoril弯后就是一段大直路,直路底的Adelaide弯是一个超越的好地方。不然DC也不会对Michael Schumacher比中指了。「有部份路段我是真的很喜欢。」这是Fernando Alonso对Magny Cours赛道的感想,「这里有两个非常具有挑战性的高速弯道,你必须以200公里的时速来征服它,对车手来说是一个奇特的感觉,而全世界也只有Magny Cours有这种弯道。」

在美国站发生了「车队退赛事件后」,令人关注的是Michelin对Magny Cours这条赛道有什幺看法。「这条赛道倾向于多一点摩擦力。」Michelin赛车部门总监Pierre Dupasquier这幺表示:「赛道布局算是比较正常的那一类型,但是速度很快的Estoril弯与Adelaide髮夹弯倒是值得大家讨论的重点区域。对轮胎供应商来说,最大的挑战是製造一款有能力应付Estoril弯的轮胎,虽然这里只佔赛道的5%,但却是对轮胎磨损非常严重的区域,如果这里没有Estoril弯,我们会建议车队用软胎就绰绰有余了。」

当事人观点

[2005 F1法国站]罢赛事件会否再发生?Kimi直捣蓝军主场Jenson Button (BAR Honda):
我非常喜欢在Magny Cours比赛,赛道表面非常平滑,非常符合我的驾驶风格。我们2004年在这里有很好的表现,我以第五名完赛,希望我们今年在这里有更多的竞争力。我希望能像在美国站一样,尽量跑出与McLaren或是Renault一样的成绩。另外,我们在Jerez测试时也有不错的成果,我很期待这场比赛。

[2005 F1法国站]罢赛事件会否再发生?Kimi直捣蓝军主场Giancarlo Fisichella (Renault):
我对比赛非常乐观,我们的赛车会有很好的表现,我认为我们很有机会得胜。目前我很难评估我们与对手的实力消长,因为我们在前四场比赛的表现与McLaren、Ferrari、甚至与Williams都不同。我们预期在一起跑后会有一场激战,但是以我的观点来看,我想要有一场乾净的比赛,让我能完赛与站上颁奖台。

[2005 F1法国站]罢赛事件会否再发生?Kimi直捣蓝军主场Mark Webber (Williams BMW):
我总是会在Magny Cours得到乐趣,因为这里是有乡村风味的法国,而且我特别喜欢这里的乡间气息。这里的天气总是很好,而且整个比赛週都可以很放鬆。法国站对车手来说不是一个宣传活动很多的赛站,因此我很期待在法国的车迷面前出赛,而且在没有繁杂琐事的骚扰之下,我可以更全心投入于我的工作。

本站重要记事

他可能今年拿不到Magny Cours的竿位了,但是Michael Schumacher在法国站已经拥有相当多美好的回忆。在2002年,十七场比赛中的第十一站,这位德国车手提前封王拿下了他第五个世界冠军,不仅是打平了Fangio的记录,而且他还缔造出有史以来最快提前封王的记录。但时代在改变,当Michael Schumacher以37分位居车手积分榜第三名时,今年世界冠军的争夺战似乎还是没有他的份。

[2005 F1法国站]罢赛事件会否再发生?Kimi直捣蓝军主场Michael Schumacher在Magny Cours有很多美好的回忆,包括2002年在此提前封王,打平了前辈Fangio所创下的记录。Michelin正準备他们的Home GP,这间法国轮胎製造商的Clermont Ferrand总部离Magny Cours不过160公里。经过了美国站之后,Michelin目前正专注于重建自己的声誉,而且他们确信以后他们所提供的轮胎会是安全且具有竞争力的。目前车队正面临FIA的控告,如果车队只受到轻微的处罚,那F1 Paddock里的火药味将会缓和一些,但车队与FIA之间的紧张关係并不会因此而降低。在法国站,我保证这个议题会是围场里大家讨论的重点。

颁奖台预测

如果比赛是二十辆赛车都都出场的话,不要预期Schuey会再度登上颁奖台。相信两部Renault都会站上颁奖台,中间夹着Kimi Raikkonen。

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