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最快10月台湾上市,新世代HONDACR

2020-07-16   分类: K翼生活   参与: 119人  作者:
身为在台湾汽车市场中最受欢迎的都会型SUV,HONDA在2011年的东京车展中发表的第四代CR-V早已成为今年众多消费者心目中最期待的国产车型之一。事实上,CR-V从1995年问世以来,车系发展至今已经有超过17个年头,在全球超过160个国家、年度销售超过50万辆,早已成为全球各主要市场最受青睐的都会型SUV车型之一。
最快10月台湾上市,新世代HONDACR根据本报目前所掌握的消息指出,即将导入国产化的新世代CR-V,在外观造型方面将追随日规车型的设计,与美规车型最大的不同就在于车头下气坝部分修改为更具都会气息的造型设计,而非美规车型较为越野粗旷的下护板造型,并捨弃黑色塑料形式、改以双色涂装并搭配车身镀铬饰件以提升整体质感。至于车身尺码则为4550×1820×1685mm,轴距长度仍维持与现行车款一致的2620mm,儘管在车长部分缩短了15m、车高部分增加5mm,但基本上新世代CR-V的基本车身架构仍是延续现行车款改良而成,且供乘员乘坐的车室长度增加225mm、车室宽度增加75mm,且行李厢置物容积增加65L达到589L,搭配后排60/40座椅收折更可进一步获得扩充至1146L。
至于在动力方面,新世代CR-V预计将与现行车款一样採取2.0L与2.4L的两种排气量配置,其中代号R20A7、排气量1997c.c.的2.0L i-VTEC直四汽油引擎可输出150hp/6,500rpm最大马力与19.5kgm/4,300rpm峰值扭力,至于代号K24Z8、排气量2354c.c.的2.4L i-VTEC直四汽油引擎则具备190hp最大马力与22.6kgm峰值扭力,均搭配五速自排变速箱,并有着前驱与适时四驱两种传动方式可选择。而在不久前通过经济部能源局油耗认证的2.4L车型,其中採取前轮驱动设定的2.4 VTi-S车型,其平均油耗达到11.7km/L的水準,而2.4 S车型则採四轮驱动的配置,其平均油耗则稍降为11.0km/L,皆获得能源效率等级1级的优异评等,在油价高涨的现在也将获得更多消费者青睐。
而在国内众多消费者的期盼之下,新世代CR-V最快预计将于10月份就会导入国产化版本并在台湾正式发表,且在价位方面可能不会与现行车款有着太大差距,若有更进一步消息、本报也会继续追蹤报导。
 

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