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最快2014年5月导入,上海直击新世代Mini发表

2020-07-16   分类: B水生活   参与: 364人  作者:
最快2014年5月导入,上海直击新世代Mini发表

晚点7点,第3代大改款Mini亚洲发表会正式在风情万种的夜上海中拉开序幕,本次U-CAR也应Mini之邀、在11月21日来到上海,参与新世代Mini的亚洲发表,同步为网友带来最新的一手报导。在台湾市场方面,总代理汎德汽车也表示,预计最快于2014年5月份将新一代Mini导入贩售。

在发表会现场,原厂刻意将大改款Mini中控台上的彩色圆型TFT液晶萤幕移植到现场,提供给与会者把玩,此一举动除了展现最新科技之外,亦能同时感受大改款Mini的操控介面,除此之外,原厂还另外请来摇滚乐团、让现场热情的气氛冲到最高点。

其实早在欧洲时间11月18日晚间7点、第3代大改款Mini即已于总部英国牛津工厂Plant Oxford正式登场;原厂表示,3这个数字代表着BMW集团接手经营Mini品牌以来的第3个世代作品,所以特别以3为主题发想、呼应Mini迎接新世代Mini车系的到来,因此延伸出了「3 Continents.3Cities.3Days」的概念,横跨3大洲、3个城市与耗时3天来完成3代大改款Mini的发表展演。总部英国牛津理所当然成为最初的起跑点,随着时空与地点移转,美国洛杉矶则成为Mini第2天的落脚处,而最重要的终点站则是拉到了亚洲,中国上海为其登场的最后一站。

外型走向流线圆润,加大车格突显乘座空间

新世代Mini车系的车身尺寸、车长3,821mm (Mini Cooper S车长为3,850mm)、车宽1,727mm与车高1,414mm的车格,相较于上一代车型、拥有了更大的车身尺寸,外型设计部份,新世代Mini车系仍维持经典的3门掀背与双圆头灯组和悬浮式车顶设计;而当中最为显着的变动在于新式车头设计,原本位于引擎盖上的钣金折线,已在新一世代中消失,招牌的双圆头灯组在这次改款中更贴近于车身、显得较为平面,经典的6角型水箱护罩在更粗壮的饰条加以框饰后,搭配黑色横栅的设计,再与碳黑色的下保桿网状进气孔结合,塑造出更大的进气格栅面积。

至于性能车型Mini Cooper S,则採取和现行车款相近的做法,除了在引擎盖上拥有大开口的散热口之外,水箱护罩栅栏也由一般车型的横幅镀铬式,换为蜂巢网状式,另外在下保桿的部份,则一改碳黑色的外型,另外在外框处赋予镀铬饰条,并加大了二侧的方型进气口,让 Cooper S传递出与众不同的热情拉力精神。

车尾部份,新世代Mini在原本的基础设定下,将两侧的直立式尾灯组拉长,并导入LED导光条,减少车尾的钣件线条,再重新经过拉提修饰后,呼应与车头相同的圆润造型,搭配放大的车格与高腰线设定,新世代Mini车拥有更加圆润壮硕的视觉感受。而Mini Cooper S车尾则是维持中置双出尾管的性能设定,后保桿部份则也点缀了蜂巢网状饰板,另外装上与车型同色的大型扰流尾翼,用以突显独特的出性能风格。

BMW集团技术加持,强化Mini Connected系统

在内装设计部份,新世代Mini沿袭原本的基础架构,辅以传统的圆形元素来做为延伸的重点,新增了大量皮革与钢琴烤漆饰来增加质感,另将时速表的位置移动仪表板,并植入BMW现行车款所大量运用的彩色多重资讯显示幕,仪表板后方则增设了多元资讯的彩色抬头显示器,供驾驶者能更快的掌握行车资讯。

中控台上的中央圆型TFT萤幕,在捨弃时速表围绕在外的设计后,原厂以彩色的导光条取而代之,可随着新增的多重驾驶模式而变换颜色,带来十分炫丽的视觉效果;为了营造不同的车室氛围,原厂另外为Mini带来了Harman Kardon的音响配置,让车室空间的质感能再进一步的提高。除此之外,亦可透过萤幕查看Mini Connected系统中的功能设定与资讯显示,操作指示亦已研发繁体中文字幕显示,为台湾贩售为好万全的準备。

除此,新世代Mini另外在中央扶手处更新增Connected系统的操作方式,较为简易的上下拨动式改为旋钮与快捷键群组的操控,而该项系统则是以BMW的iDrive与ConnectedDrive衍生而来,强化Mini在车辆资讯、卫星导航系统、多媒体娱乐系统、即时交通资讯、主动式安全辅助与倒车显影等等多元功能,亦能同样能够享受到BMW的高阶科技配备。

广  告预估最快2014年5月抵台,Cooper与Cooper S列首波引进名单

结束了上海最终站的大改款Mini发表会,Mini总代理汎德汽车表示,新世代Mini将于2014年3月完成量产动作,而台湾最快的导入时间预估将会落在2014年的5月。

目前总代理汎德评估导入台湾贩售的车型为Mini Cooper以及Mini Cooper S两种车型,至于柴油动力车型Mini Cooper D则仍在评估当中;搭载1.5升直列3缸TwinPower Turbo汽油引擎的Mini Cooper拥有136匹最大马力、22.4公斤米最大扭力的动力输出;而搭载2.0升直列4缸TwinPower Turbo引擎的Mini Cooper S则拥有了192匹最大马力和28.6公斤米的最大扭力。

对于大改款Mini的整体表现,汎德汽车认为应有单一车系,年贩1,350辆以上的成绩表现,至于是否会在登场的台北国际新车大展上先行与国人见面,目前总代理正积极向原厂争取让新车来台湾演出。

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